Selon un sondage réalisé du 24 au 26 juillet par Pallas Data auprès de 604 adultes de la région, une majorité de citoyens de Longueuil, Sainte-Julie, Saint-Bruno-de-Montarville et Boucherville estime que le bruit des avions au MET – Aéroport métropolitain de Montréal est stable ou s’est amélioré depuis l’ouverture du nouveau terminal.
Selon ce sondage, 51,1 % des répondants jugent que le bruit des avions est demeuré à peu près le même au cours du dernier mois, tandis que 36,2 % estiment qu’il s’est amélioré. À l’inverse, 12,7 % considèrent que la situation s’est détériorée.
La perception varie toutefois selon l’âge. Chez les 18-34 ans, 56,6 % des répondants estiment que le bruit est meilleur qu’avant, contre seulement 25,7 % chez les 65 ans et plus.
À l’inverse, 23,4 % des personnes âgées de 50 à 64 ans jugent la situation pire.
Appareils jugés plus silencieux
Le sondage révèle également une perception favorable à l’égard des nouveaux appareils Embraer E2 exploités par Porter Airlines. 46,3 % des personnes interrogées les considèrent plus silencieux que les avions utilisés auparavant, alors que 44,5 % ne constatent aucune différence. Seulement 9,2 % les trouvent plus bruyants.
Cette perception est particulièrement marquée chez les jeunes adultes : 64 % des 18-34 ans considèrent les appareils plus silencieux. Chez les 65 ans et plus, cette proportion tombe à 39 %.
L’appui aux règles visant les écoles de pilotage
Les nouvelles règles imposées aux écoles de pilotage depuis le 15 juin recueillent par ailleurs l’appui d’une majorité des citoyens sondés. Six répondants sur dix (60,2 %) estiment qu’il s’agit d’une bonne mesure, alors que 17,3 % la considèrent mauvaise. Plus d’une personne sur cinq (22,4 %) ne se prononce pas.
L’appui est plus élevé chez les personnes de 50 à 64 ans (65,7 %) et chez celles de 65 ans et plus (68 %). Il est plus faible chez les 18-34 ans, à 49,1 %.
Le couvre-feu perçu favorablement
Le couvre-feu qui interdit depuis quelques années les vols commerciaux de nuit au MET semble également avoir une incidence positive sur la perception des résidents.
Près de la moitié des répondants (48,8 %) affirment que la situation dans leur secteur s’est améliorée depuis son instauration. À peine 5,7 % estiment qu’elle s’est détériorée, tandis que 45,5 % ne constatent aucun changement.
Enfin, trois personnes sur quatre savaient que l’aéroport était ouvert depuis de 15 juin.
Le sondage a été commandé par le MET – Aéroport métropolitain de Montréal. Pallas Data indique avoir constitué un échantillon aléatoire de 604 personnes âgées de 18 ans et plus, rejointes par téléphone, et avoir pondéré les résultats selon les données démographiques du recensement de 2021. La marge d’erreur est de ±4 points de pourcentage, 19 fois sur 20.
Encore des mensonges transmis directement par le MET ,
Sondage évidemment trafiqué , non mais faut le faire ! ben au contraire , nos quartiers
Sont plus que jamais survolés par des avions bruyants de très tôt le matin a très tard le soir et meme la nuit , en plus , plusieurs citoyens de d’autres villes , que je fréquente
Sont eux aussi affectés désormais par ces avions bruyants ! En plus les avions des écoles nous dérangent la fin de semaine des 6.00 a.m. a plusieurs ils font tout un vacarme ,en plus , les soirs aussi ca n’arrête pas , ca passent et repassent bruyamment survolant nos maisons …..vraiment pas acceptable ,ils n ont vraiment pas d affaire a survoler des quartiers résidentiels , toujours les memes maudits parasites qui écœurent … pas a peu près! Les Porter survolent beaucoup trop bas aussi nos quartiers…..c est inacceptable ils sont tres bruyants et en plus très polluants ! Et Le gros noir , comment ca se peut qu il soit encore en service …..inimaginable d’essayer de nous faire avaler leurs soit disant amélioration….non mais ils nous prennent vraiment pour des idiots ces magouilleurs!
Moins bruyants pour une majorité de citoyens ???
Une vraie joke !
Majorité mon œil ! Demandez aux citoyens ….plusieurs milliers dont vous avez imposé des corridors aériens qui traversent leurs quartiers résidentiels , leurs parcs ,écoles et terrains de jeux , ces corridors rendu des autoroutes achalandés utilisés par ces Porter et autres avions polluants et bruyants en plus d’Air Richelieu avec Leurs Cessna qui tournent en rond pendant des heures et des heures au dessus de leurs maisons , leurs cours , piscines en faisant un bruit épouvantable…..posez les vos questions à ces citoyens ….faites -le ce sondage avec les bonnes adresses en preuve ….juste pour voir ? Ceux dont vous vous êtes approprié leur environnement !
Ceux à qui vous avez pris leur droits à avoir un environnement sain et sécuritaire !
Ceux dont vous avez volontairement réduit la valeur de leurs biens immobiliers !
Ceux dont vous rendez malade !
Ceux à qui vous avez détruits leurs belles journées d’été ! Et cela depuis trop longtemps !
Gang de menteurs !
Vous prenez les gens pour des cons ! C’est quoi que vous préparez là ? Qu’elle surprise que vous magouiller ?
Un énième sondage bidon par les responsables de l’aéroport.
La réalité de la pollution sonore ne peut être établie sérieusement que par des mesures scientifiques et l’installation de capteurs sonores, ce qu’a refusé de mettre en place l’aéroport depuis des années.
Tout comme ils ont refusé de mettre en place un formulaire de plaintes simple d’utilisation et de publier un compte rendu annuel des plaintes qu’ils reçoivent. A la place, ils ont mis en place un système de plainte difficile à trouver depuis leur site web et à utiliser ainsi qu’un système webtrak dysfonctionnel. Ils ne publient aucune donnée.
Nous avons reçu par notre formulaire de plainte https://tinyurl.com/mr3xmnha environ 3000 plaintes depuis l’ouverture du terminal Porter. Et aussi de nombreux témoignages.
Évidemment tous les citoyens ne sont pas impactés de la même manière. Par exemple, une personne habitant le nord de Saint-Lambert sera moins impactée par les avions de l’aéroport Saint-Hubert qu’une personne habitant le sud de Saint-Lambert qui est sous le corridor aérien. Les deux sont en revanche impactées par les avions de Dorval.
Il ne faut pas prendre les citoyens pour des imbéciles. Avec un aéroport pour 4 millions de passagers, il est bien évident qu’il va y avoir du bruit et d’autres pollutions. Par exemple la pollution aux particules ultrafines qui sont cancérigènes. De nouvelles révélations seront faites dans les prochains jours sur ce point. Nous suivre sur les réseaux sociaux !
Encore du bidon comme sondage. Pourquoi ne pas exiger une responsabilité à MET de fournir des réponses scientifiques avec des équipements appropriés? Au même titre que la mairesse qui refuse de s’y plier avec ses sorties bourrées de mensonge sur les vols de nuit qui sont choses communes et surtout les heures et la quantité des avions-écoles qui depuis un an ont plus que doubler…comment pouvez-vous constater une diminution du bruit avec presque 3 fois plus d’avions. Faut être logique?
sondage pour le moins louche…… Je suis citoyen de longueuil et j’ai remarqué qu’il y a eu des vols apres 23hre 30 durant les mois de juillet et aout…. soit des départs ou des arrivées au MET.
allo la ville!! pas drole pour les citoyen pres de aeroport a 7.00 du matin ces partie on est oblige
de ferme porte et fenetre car le bruit est intense et des matin sa sent le gaz avion jai peur pour ma
sante et pour mon jardin qui pousse au gaz avion je suis sure que les dirigant de la ville ne reste pas pret de aeroport car il aurais pas reste a longeuil on devrait avoir droit a une reduction de taxe car ces nous qui sont brime 50 % de moin ca merite ca pour tout le trouble que ca occasionne au citoyen ou poursuivre la ville ou aeroport serait une bonne idee la ville vas faire de argent et aeroport vas enrichire les investiseur ????
Sondage???
Où était-il ce sondage?
Sûrement pas à Ste-Julie du côté de la montagne de St-Bruno- Fer à Cheval. Des vols à la journée longue et même la nuit.
Vraiment bruyant et à basse altitude.
Pas d’informations pour ce qui est de la pollution atmosphérique.
Sondage commander pas le MET…? C’est du sérieux…à quand les prises de données réelles avec des capteurs de bruit sur le territoire et c’est environ? À quand, l’analyse et étude de ce bruit par la santé publique?
Je remarque de plus en plus de cotre-articles suite à des articles qui dérangent par leur vérité…tel la réplique…plus ou moins rapide…d’un politicien fessant face à la « grogne » et au réveil du peuple trop longtemps endormit dans des illusions…comme par exemple, un article paru dans le J de M sur l’impact du bruit du MET sur certains citoyens et « par »…la réplique du MET (SPD) avec ce sondage plus ou moins fiable…Comme on dit, le MET « prêche pour sa paroisse »…reflétant l’image moindre de son impact réel!
Prenons maintenant le temps d’éplucher ce « fameux » sondage…sondage réalisé durant le congé de la construction, d’un vendredi au dimanche…
« …estime que le bruit des avions…est stable… » « Stable », ça veut pas dire que c’est mieux…
« Âge 18-34 ans… », souvent au travail durant les vols de Porter Air Lines…
Tant dit que « les 50 à 65 ans et plus… », retraités à la maison le vivent toute la journée l’impact négatif du bruit!
Peut être plus silencieux, les Embraer E2, mais avec ces turbopropulseurs génèrent des particules fines et ultra fines (PUF) dans l’air ce sur plusieurs Km principalement au décollage. Comparer les Embraers aux vieux avions, mettons que c’est facile de dire que c’est mieux…par contre, la fréquence des activités de ces vols (Porter Air Lines) est beaucoup importante que les autres…à la longue cela génère un stress indéniable sur la santé!
« …ne constatent aucune différence… »encore là, ça veut pas dire mieux!
Et pourquoi avoir pris les données démographiques du recensement de 2021…???
En 5 ans, la population de ces arrondissements à considérablement augmentée…Ne serait-ce pas ici un autre détour pour nous endormir…et minimiser l’impact réel que le MET a sur la population…?
Bonnes réflexions;)
Trop longtemps les écoles de pilotage étaient « Roi et Reine » à l’aéroport de Saint-Hubert usant les citoyens jusqu’au recours collectif…Encore aujourd’hui, des départs de ces as avant 6h00 et après 23h00…
Est-ce NORMAL!?!?
Couvre-feu…quel couvre-feu… seulement pour le gros vieux polluant avion noir qui décollait la nuit pour l’exploitation minière dans le Nord(qui est rendu au nez rouge) de Chrono Aviation…! Tandis que des avions de Pascal Aviation, Max Aviations, avions privées…et même Porter Air Lines (vols retardés)…décollent et atterrissent hors plage du couvre-feu. Parlez-en aux gens que ça réveillent! Mettons qu’on est loin.de vols d’urgence ( Air Medic, police, SQ, armée) ici…
« …ne constatent aucune changement… »encore un fois, ça veut pas dire mieux…!
Honte au Courrier du Sud de se faire un porte-parole du MET sans jamais rien valider sur le terrain.
Ces sondages qui mesurent des perceptions sont des outils idéologiques où le sondeur va sortir les données demandées par le commanditaire du sondage.
La situation est effectivement bien pire et le terminal aujourd’hui fonctionne à 4-5% de sa capacité.
Cet article expose les résultats d’un sondage réalisé par une firme professionnelle et crédible.
La vraie question qu’il faudrait se poser…quel est le réel impact de publier ce sondage commande par le MET…? Pourquoi le MET n’a pas publié son sondage uniquement sur sa plate-forme…? Quel est le but réel d’afficher ces résultats aux citoyens…? Pour ma part, à par manipuler l’opinion publique en faveur de ce développement je ne vois vraiment pas quel serait le but…qui ne se base aucunement sur des prises de données réels sur le terrain avec des capteurs sonores. Car la vérité appuyé par une prise de données scientifiques est pas mal plus concluante et solide que ce sondage « biaisé ».
Un sondage demeure d’intérêt public.
Un sondage de 1959 commandée par l’industrie du tabac demandait aux personnes interrogées quelles activités elles considéraient comme les plus dangereuses pour la vie.
Seulement 11 % citaient le fait de fumer un paquet ou plus de cigarettes par jour, contre 15 % pour boire deux verres d’alcool par jour.
Le sondage pouvait donc être parfaitement réel. Mais le message que l’on pouvait en tirer était : « Les gens ne pensent pas que fumer est particulièrement dangereux. »
Puis l’industrie du tabac pouvait utiliser ce résultat pour suggérer : « La dangerosité du tabac n’est pas établie dans l’esprit du public » et continuer sa propagande sur le thème « Les Canadiens ne considèrent pas le tabac comme un danger immédiat. »
Or la dangerosité du tabac est une question scientifique, pas une question d’opinion publique. Nous sommes dans une situation similaire avec les pollutions de l’aéroport St Hubert.
Le sondage ne mesure pas le bruit du MET. Il mesure la perception du bruit par 604 personnes, dans quatre municipalités, dont on ne connaît pas la proportion réellement exposée aux trajectoires aériennes. Il ne comporte aucune mesure acoustique et ne permet donc pas de conclure à une amélioration du bruit.
Pour évaluer objectivement l’évolution du bruit, il faudrait publier les données acoustiques avant/après l’ouverture du terminal, les trajectoires, le nombre de mouvements et les niveaux sonores mesurés dans les secteurs exposés. Cette phrase toute simple devrait être dans votre l’article.
Oki, je vais y aller plus directe: Est-ce que c’est MET aéroport qui vous a demandé de publier ce sondage dans votre journal ou c’est le Courier du Sud qui a demandé les résultats de leur sondage ?