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Lexus, Buick et Mazda en tête de la fiabilité selon J.D. Power

le jeudi 20 février 2025
Modifié à
Par Benoit Charette

Si vous pensez que les voitures d’aujourd’hui sont moins fiables qu’avant, vous n’êtes pas seul. J.D. Power vient de publier son étude annuelle sur la fiabilité des véhicules aux États-Unis, et les résultats montrent que les problèmes après trois ans de possession sont à leur plus haut niveau depuis 2009.

Le rapport, basé sur le nombre de problèmes pour 100 véhicules (PP100), révèle une moyenne de 202 PP100, soit une augmentation de 6 % par rapport à 2024. La cause ? Des défauts logiciels en hausse et des modèles conçus en pleine période de pandémie, ce qui a perturbé la production et l’approvisionnement en pièces.

Les marques les plus fiables en 2025

Dans ce classement des véhicules de l’année modèle 2022, Lexus reste en tête pour la troisième année consécutive avec 140 PP100. Elle est suivie par Buick (143 PP100) et Mazda (161 PP100). Toyota, qui était deuxième en 2024, tombe à la quatrième place avec 162 PP100, tandis que Cadillac complète le top 5 à 169 PP100.

Voici le classement des marques grand public et premium :

Classement Marque PP100 (moins c'est mieux)
1 Lexus 140
2 Buick 143
3 Mazda 161
4 Toyota 162
5 Cadillac 169
6 Chevrolet 174
7 GMC 178
8 Porsche 181
9 BMW 187
10 Mini 192
11 Kia 198
12 Honda 201
Moyenne industrie - 202
13 Ford / Infiniti 208
14 Alfa Romeo 213
15 Subaru 218
16 Genesis 221
17 Nissan 223
18 Lincoln 226
19 Hyundai 230
20 Ram 234
21 Volvo 237
22 Mercedes-Benz 241
23 Acura 246
24 Mitsubishi 250
25 Land Rover 255
26 Audi 260
27 Jeep 268
28 Chrysler 275
29 Volkswagen 285

Tesla est évaluée à 209 PP100, mais elle ne figure pas officiellement dans le classement, car J.D. Power ne peut pas obtenir toutes les données nécessaires.

Les modèles les plus fiables par catégorie

Le Toyota Avalon (remplacé par la Toyota Crown) est désigné modèle le plus fiable de l’étude. Voici les modèles les mieux classés par segment :

Catégorie 1er 2e 3e
Voiture compacte Toyota Corolla Kia Forte Subaru Impreza
Voiture compacte premium BMW Série 4 - -
Voiture intermédiaire Toyota Camry Nissan Altima Hyundai Sonata
Voiture sportive premium Chevrolet Corvette - -
VUS compact premium Mercedes-Benz GLC BMW X4 BMW X3
VUS compact Toyota RAV4 GMC Terrain Mazda CX-5
VUS grand format Chevrolet Tahoe - -
VUS intermédiaire premium Lexus GX Lexus RX Cadillac XT5
VUS intermédiaire Nissan Murano Chevrolet Blazer Toyota Venza
Petit VUS Nissan Kicks Subaru Crosstrek Buick Encore GX
VUS intermédiaire supérieur GMC Acadia Buick Enclave Mazda CX-9
VUS intermédiaire premium supérieur Cadillac XT6 BMW X5 Land Rover Range Rover Sport
Camionnette pleine grandeur HD Chevrolet Silverado HD GMC Sierra HD -
Camionnette pleine grandeur LD Chevrolet Silverado GMC Sierra -
Camionnette intermédiaire Toyota Tacoma GMC Canyon Chevrolet Colorado
Fourgonnette Toyota Sienna - -

Des défis liés aux logiciels et aux hybrides plus fiables

L’étude révèle que les défauts logiciels sont désormais une cause majeure de dysfonctionnement, notamment avec Android Auto, Apple CarPlay, le Bluetooth et le WiFi. Bien que 36 % des propriétaires aient effectué des mises à jour à distance (OTA), 56 % d’entre eux n’ont constaté aucune amélioration.

Côté motorisation, les véhicules hybrides affichent le moins de problèmes (199 PP100), suivis par les modèles essence (200 PP100). En revanche, les véhicules électriques (223 PP100) et hybrides rechargeables (242 PP100) ont plus de soucis, même si les BEV ont progressé de 33 PP100 par rapport à 2024.

Conclusion

Si Lexus, Buick et Mazda confirment leur fiabilité, l’étude met en lumière l’augmentation des problèmes logiciels et l’impact des véhicules construits durant la pandémie. Avec un marché automobile de plus en plus technologique, la fiabilité logicielle devient un enjeu clé pour les constructeurs.

Avec des renseignements de J.D.Power

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