Le gouvernement canadien entend investir jusqu’à 34 M$ dans la modernisation du centre d’excellence en fabrication de moteurs d’aéronef de Pratt & Whitney à Longueuil. La ministre de l’Industrie et ministre responsable de Développement économique Canada pour les régions du Québec, Mélanie Joly, en a fait l’annonce le 21 juillet au Salon international de l’aéronautique de Farnborough, en Angleterre.
Le projet de modernisation du centre est estimé à 275 M$, indique un communiqué d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Ce dernier souligne que cette collaboration entre le gouvernement et Pratt & Whitney permettra de maintenir 650 emplois.
La somme investie par Ottawa provient du Fonds de réponse stratégique.
«Dans un monde de plus en plus instable et fragmenté, le gouvernement du Canada prend des mesures pour renforcer notre souveraineté économique et nationale, tout en faisant progresser ses dix capacités souveraines clés, dont l’aérospatiale, telles que définies dans la Stratégie industrielle de défense», est-il mentionné.
Selon le président de Pratt & Whitney Canada, Satheeshkumar Kumarasingam, le renforcement des capacités industrielles de la compagnie à Longueuil permettra de mieux répondre à la demande en systèmes de propulsion de calibre mondial pour ses clients.
«Cette initiative témoigne de notre engagement à soutenir la croissance de l’industrie aérospatiale canadienne et à contribuer à son rayonnement à l’échelle mondiale», ajoute-t-il.
Rappelons que le siège social de Pratt & Whitney Canada se situe à Longueuil. L’entreprise possède également des installations ailleurs au Québec, ainsi qu’en Ontario, en Alberta et en Nouvelle-Écosse.
D’autres investissements
En plus de la modernisation du centre de Pratt & Whitney, d’autres investissements ont été confirmés à Longueuil, dont celle du nouveau pavillon de génie aérospatial de l’ÉTS.
La Ville de Longueuil souligne en outre le nouveau banc d’essai pour moteurs hybrides et électriques d’avions du Centre technologique en aérospatiale (CTA), un projet de plus de 17 M$, appuyé à hauteur de 13,63 M$ par les gouvernements du Canada et du Québec.
Le banc d’essai «permettra de qualifier une nouvelle génération de moteurs, de soutenir la recherche et de former les futurs techniciens et ingénieurs en propulsion […] Pratt & Whitney Canada en est le premier client industriel, et sa conception a été confiée à CEL Aerospace, une PME établie dans la zone d’innovation aérospatiale de Longueuil», écrit la Ville.
Celle-ci indique par ailleurs que Pratt & Whitney lance la phase de validation de son démonstrateur de vol hybride-électrique, un projet appuyé financièrement par Ottawa. «Le projet mobilise un consortium québécois formé de l’entreprise H55 Canada, installée à Longueuil depuis 2023, qui fournira le système de batterie intégré, de l’Institut du véhicule innovant et d’Exonetik, avec la collaboration du CTA de Longueuil», ajoute la Ville.
Présent au salon de Farnborough, le conseiller municipal de Longueuil et membre du comité exécutif responsable de la zone aérospatiale, Sylvain Lambert, s’est réjoui de l’ensemble de ces investissements. «Ces annonces, prises ensemble, illustrent ce qui fait la force de Longueuil : ici, un étudiant peut se former à l’ÉNA, poursuivre au cycle supérieur en génie à l’ÉTS, contribuer à la recherche au CTA et faire carrière chez Pratt & Whitney Canada, le tout dans un rayon de quelques kilomètres».
Voilà à quoi peut servir un aéroport, des investissements qui créeront des emplois de bonne valeur.
Espérons que vos enfants pourront en profiter et en faire une carrière.
Sans l’aéroport, rien de ceci pourrait se faire.
Mr.drapeau
L’ancien aéroport ,comme il était pas dérangeant …! O.K. PRATT s’en contentait sans problème monsieur !
Le nouveau , MET , qui nous amène les bruyants pollueurs qui pourrissent la vie des vrais citoyens payeurs de taxes de Longueuil et ses arrondissements ….ca on en voulait pas pantoutte ,une catastrophe pour notre environnement , en plus il vont vider nos poches ….c est ca que vous voulez pour nos enfants ??!! Des emplois que nous finançons continuellement , c’est sans fin , vous êtes de ce milieu , vous défendez ce qui n’est plus acceptable et vous répétez toujours la même chanson ! L’ère des dinosaures qui nous rends malade !
34 millions de $ du fédéral+ 10 millions de dollars du provincial= 44 millions de $ provenant des taxes des contribuables pour une entreprise américaine, P&W, en pleine guerre tarfaire. Une entreprise qui a fait 7 milliards de dollars de bénéfices en 2025. Est ce raisonnable ? Ne ferait on pas mieux d’investir dans les entreprises canadiennes ?
Ah oui c’est vrai, quand on a un fleuron québécois comme Heroux-Devtek, on le laisse partir aux USA pour un fond d’investissement américain…
Aider les grandes entreprises américaines, voilà la stratégie des visionnaires de la CAQ et du parti libéral !
Pour en savoir plus, lire : https://www.facebook.com/share/p/1DW2GuNpBe/
Pour info, le carnet de commande de P&W bénéficie des énormes commandes en armement aux USA. Le développement de cette entreprise n’est donc par relié à l’expansion de l’aéroport Saint Hubert (ils n’utlisent pas le terminal Porter et les essais moteurs se font à partir de Mirabel). En réalité l’investissement de P&W est juste une modernisation de sa chaine de production, et il est relativement modeste au regard des bénéfices colossaux réalisés par cette entreprise ces dernières années.