Les élus de Brossard ont adopté le 26 mai dernier un premier projet de résolution autorisant un important projet résidentiel d’une valeur de 400 M$ du promoteur Plan A, dans le secteur du chemin des Prairies près du Quartier DIX30 et du REM. Le développement pourra comprendre quatre immeubles multifamiliaux de huit étages totalisant jusqu’à 810 logements, soit une densité supérieure à celle normalement permise.
Parmi les dérogations accordées figurent notamment une densité maximale de 228 logements à l’hectare par projet, plutôt que 150, permettant un total maximal de 810 logements.
Le projet pourra également bénéficier d’un dégagement minimal de 5 mètres, au lieu de 6 mètres, entre un bâtiment principal et une ligne de propriété adjacente au chemin des Prairies, ainsi que d’un ratio minimal de 1,2 case de stationnement par logement plutôt que 1,5. De plus, le ratio minimal d’espaces récréatifs est réduit à 12 mètres carrés par logement, comparativement à 40 mètres carrés.
Enfin, l’aménagement d’une dalle à déchets et d’une aire de stationnement à seulement 1,3 mètre d’une ligne arrière de propriété, plutôt qu’à 2 mètres, sera également autorisé.
Quatre immeubles de huit étages comprenant 810 logements seront construits sur le chemin des Prairies. (Photos: Avis public de Brossard et GoogleMaps)
Pour justifier cette densification, le promoteur devra offrir plusieurs retombées collectives, notamment la cession à la Ville de deux terrains destinés à des parcs représentant 16,5 % du site, une contribution de 250 000 $ à leur aménagement ainsi que l’intégration d’au moins 81 logements abordables, soit 10% du projet.
Le projet devra également inclure un système de séparation et de rétention des eaux grises dans les bâtiments des phases 3 et 4 afin de limiter la pression sur le réseau d’égout sanitaire. Le promoteur assumera aussi les coûts liés à la construction de la rue publique et des infrastructures, au réaménagement d’une intersection, à l’aménagement d’un sentier multifonctionnel et à l’érection d’un mur antibruit.
Parmi les autres conditions imposées figurent la mise en place d’un service d’autopartage comprenant au moins huit véhicules et huit cases réservées, l’aménagement d’espaces de stationnement pour les visiteurs, le respect d’exigences de développement durable et de critères architecturaux précis, ainsi que la préservation maximale des arbres sur le site.
Le comité consultatif d’urbanisme (CCU) avait recommandé l’approbation du projet après avoir obtenu des précisions sur la viabilité du nombre réduit de cases de stationnement prévues et sur l’offre destinée aux visiteurs et aux fournisseurs de services. L’autorisation accordée sera valide pour une période de huit ans.
Dommage d’enlever les quelques arbres de ce quartier pour faire d’autres building. Le projet des portes de Londres avec des unités de 8 et 16 unités était uniformes. Nous avons perdu l’identité du projet à cause de la multiplication des building.
tu ai aller à la seance du 9 juin?
Projet nul, vous êtes en train de défigurer le secteur. Brossard est déjà surpeuplé. Beaucoup de béton, déjà Solar est un vrai désastre.
Cela ressemble déjà à manhattan. Hideux. En arrivant des cantons de l’est ,on s’attend à voir comme pour toute ville qui se respecte ,des quartiers de maisons individuelles, avant d’apercevoir le centre ville et ses immeubles. Mais c’est tout le contraire ici. Des tours les unes sur les autres ou le soleil d ‘ailleurs doit avoir dû mal à penetrer certains appartements.
Logements abordables?C,est vrai Brossard s,embourgeoise…
Pas d’opposition politique et un chef de cabinet de la mairesse devenu responsable de l’aménagement ça donne ce genre de résultat ; des promoteurs heureux au détriment des citoyens et de la qualité vie. Nous devons nous lever comme citoyen car la mairesse et son équipe font ce qu’ils veulent actuellement et c’est très inquiétant.
Est-ce que vous etes aller a la consultation public du 9 juin
À M. Dido
Monsieur,si les villes construisaient seulement des maisons individuelles , nous n’aurions plus de terres agricoles car nous aurions besoin de milliers d’hectares pour satisfaire la demande.
La densification est la bonne avenue. .
Ou tous ces autos vont passer,encore plus de 1600 voitures sur le chemin patrimoiniale devenue collectrices selon nos ELUS en place ,On planifie dans cette ville avec une Mairesse sans trop de consideration pour les residents
Est-ce que vous etes aller a la consultation public du 9 juin
J’ai acheté un condo en 2015 quartier de l’A30-112 et depuis le retour à la normal après la pandémie c’est vraiment l’enfer!! Je passe simplement sur le viaduc pour traverser la 30 et je le vois l’immense stationnement en dessous de moi qu’il soit 9h ou midi!! Je ne veux pas ces gros immeubles à Brossard comme je ne veux plus des nouveaux qui se construisent dans mon quartier! Rien du Québec est fait pour accueillir autant de gens en même temps sur les autoroutes!! Si vous devez vous battre pour ne pas abattre ses arbres centenaires… Alors débattez votre point jusqu’au bout!
Citoyenne près de chez vous 😉