Comment savoir si ce montant est réaliste si nous n’avons pas plus de détails sur le projet? Tout est encore là; il n’y a qu’à reconstruire la poutre centrale et redescendre deux structures de béton dans les entraves. Ça semble donc évident que 4,5 M$, c’est trop.
La logique serait que les assurances du conducteur fautif payent la facture, mais de toute façon, nos taxes vont continuer de grimper année après année…
Alain Bois
