CIRCULATION. Des résidents de la rue Labonté ont mis en place l’été dernier l’initiative Ma rue n’est pas une piste de course. Leur but: sensibiliser automobilistes et élus aux fréquents cas de vitesse dans le secteur. Rapidement, des résidents des rues adjacentes se sont joints au mouvement, exposant un problème qui semble généralisé.
C’est lors de discussions entre voisins de la rue Labonté qu’est née l’initiative. Plusieurs s’inquiètent de voir de nombreuses voitures circuler à grande vitesse sur la rue.
«On a des enfants qui sont en âge de jouer dans la rue. Il y a plusieurs familles dans le quartier, c’est le festival des poussettes!, explique l’une des initiatrice du projet, Émilie Larocque. Ça fait très longtemps qu’on remarque le problème. Là, on a décidé d’agir.»
Les citoyens proposent diverses mesures de réduction de la vitesse, que ce soit les panneaux indicateurs, les dos d’âne, la réduction de la limite permise. «On est ouvert à toutes les possibilités», fait valoir Mme Larocque.
Le groupe, qui compte une page Facebook, suggère notamment de créer une murale ou fresque de rue, soit un immense dessin peint sur la chaussée, afin d’inciter les automobilistes à ralentir et les sensibiliser à la présence de jeunes familles.
«Nous avons des illustrateurs et des artistes visuels de grand talent dans le quartier qui ont offert leur aide pour réaliser les murales, relève-t-elle. C’est une mesure peu coûteuse comparativement aux dos d’âne.»
Rencontres et tests
Les résidents ont contacté leur conseillère municipale Monique Bastien, rencontrée en juin.
Une deuxième rencontre s’est tenue en septembre, en compagnie du capitaine Daniel Côté ainsi que d’une ingénieure en sécurité routière. Les résidents ont appris que deux relevés de circulation et un exercice de vitesse n’avaient pas été concluants.
«Les données recueillies jusqu’à présent n’ont pas permis de détecter un dépassement significatif des limites de vitesse sur la rue Labonté, indique le porte-parole de la Ville, Louis-Pascal Cyr. Le débit de circulation mesuré est également assez modeste et correspond au nombre de voitures pouvant circuler sur une rue locale résidentielle comme la rue Labonté.»
Les vérifications effectuées récemment sur d’autres rues résidentielles ont conclu à des résultats similaires.
Néanmoins, des panneaux rappelant la limite de vitesse à 40 km/h ainsi que des panneaux affichant un message Attention à nos enfants ont été installés en octobre. «La sécurité routière est une priorité à Longueuil et la Ville tient à ce que les citoyens se sentent en sécurité dans leurs déplacements», affirme M. Cyr, rappelant la réglementation adoptée en 2011 qui a fait passer la limite de vitesse de 50 à 40 km/h sur la plupart des voies locales.
Le regroupement a demandé à Monique Bastien d’entamer les démarches pour réduire à 30 km/h la limite dans le secteur résidentiel. Les procédures pourraient prendre de six mois à un an.
Pas de fresque
Quant à l’idée d’une fresque de rue, elle est difficilement envisageable par la Ville, étant donné le peu de surface propice sur la rue Labonté et le manque du financement.
L’idée d’une anamorphose, soit de la peinture qui crée une illusion 3D, faisait toutefois partie des propositions. «La suggestion de peindre une anamorphose imitant un dos-d’âne suit quant à elle son cours. Les policiers n’ont pas émis de contre-indications pour cette proposition, qui pose moins de contraintes qu’une fresque dans le contexte de la rue Labonté, avance Louis-Pascal Cyr. Nous ne sommes pas contre l’idée, mais le tout reste à l’étude pour l’instant.»
Les citoyens entendent relancer la Ville à ce sujet.
La sécurité des piétons
Le porte-parole de la Ville Louis-Pascal Cyr rappelle la mise en place du projet-pilote Protection piéton à l’intersection des rues de Gentilly Est et Thurber. Ce projet unique au Canada vise à sensibiliser les automobilistes à la sécurité des piétons et recueillir des données sur le flux de circulation dans le secteur. Un panneau à message variable avise les automobilistes qui omettent de s’immobiliser devant la traverse alors qu’un piéton y est engagé.
