Crise du logement : changements de zonage proposés pour la zone aéroportuaire

Afin de contrer la crise du logement, les élus de Longueuil demanderont au conseil d’agglomération de modifier le Schéma d’aménagement et de développement (SAD) de l’agglomération de Longueuil afin d’insérer des zones domiciliaires près de MET – Aéroport Métropolitain de Montréal. 

Les terrains vacants susceptibles d’accueillir de nouvelles habitations se font plus rares, la valeur des terrains est élevée et les besoins en logements sociaux et abordables sont nombreux. De ce fait, soutient la Ville, des partenariats avec d’autres acteurs publics sont nécessaires pour accroître l’offre de logements hors-marché et développer des typologies d’habitations répondant à l’ensemble des besoins.

Le plan d’action du Plan directeur de la zone d’innovation en aérospatiale de Longueuil (PDZIAL), adopté par le conseil en février, prévoit de «mettre à jour le SAD, le Plan d’urbanisme (PU) et le Plan particulier d’urbanisme (PPU) des quartiers de la gare pour tenir compte des orientations découlant du présent plan directeur».

Les modifications requises au SAD sont essentiellement en lien avec des modifications aux grandes affectations du sol, pour tenir compte de la vision d’aménagement qui est proposée dans le Plan directeur, indique la Ville.

Secteur de la défense

À titre d’exemple, le secteur de la Défense nationale est identifié comme un site prometteur pour y réaliser un projet de développement résidentiel, de moyenne densité, pouvant accueillir plusieurs nouveaux logements. Ce secteur compte présentement des logements militaires (principalement des maisons unifamiliales isolées ou jumelées). On y retrouve également quelques terrains vacants, susceptibles d’accueillir de nouvelles habitations.

Des démarches préliminaires ont d’ailleurs déjà été entamées avec le ministère de la Défense nationale, soutient la Ville, pour évaluer l’intérêt de celui-ci à permettre le redévelopper d’une partie du site.

Par ailleurs, le site de la Défense nationale est stratégiquement situé dans la zone aéroportuaire, en bordure du chemin de la Savane, à proximité de plusieurs commerces et services, incluant ceux du pôle commercial du chemin de Chambly. Il est également tout près du cœur de la zone d’innovation, à savoir le secteur de l’École nationale d’aérotechnique.

«Au cours des dernières années, plusieurs nouveaux résidents ont élu domicile dans la zone aéroportuaire (croissance de +45% entre 2016 et 2021), ce qui en fait une destination de choix pour tous les types de ménages et une opportunité de créer un milieu de vie complet où il sera possible de travailler, vivre et se récréer», estime la Ville.

Secteur du parc Viger

De son côté, le secteur du parc Viger se situe au cœur d’un secteur en transformation. On y retrouve une concentration d’habitations de faible densité, des usages industriels et un parc public. Afin de prendre en considération les usages actuels du secteur, il est proposé de redécouper les portions du secteur déjà occupées à des fins résidentiels et/ou publiques (le parc) pour en modifier l’affectation du sol de « industrielle et affaires », comme c’est le cas présentement, à « dominance résidentielle ».

Changements «nécessaires»

La Ville affirme que ces modifications sont nécessaires afin de lui permettre de modifier son plan d’urbanisme, son PPU et ses règlements d’urbanisme afin d’assurer la mise en œuvre des orientations d’aménagement définies dans son PDZIAL. 

Toutefois, cette demande de changement de zonage n’arrivera pas de sitôt sur la table des élus de l’agglomération de Longueuil, beaucoup de démarches restant à faire notamment du côté de la Direction de l’aménagement et l’urbanisme de Longueuil