La fermeture de la passerelle piétonne reliant le Quartier DIX30 au secteur Solar, une ouverture dans une clôture de chantier et la possibilité de franchir la barrière de sécurité du REM figurent parmi les facteurs ayant contribué à la mort de Simon Brochu, 19 ans, et de Samuel Brochu, 22 ans, happés par un train du REM à Brossard, le 22 novembre 2025. Samuel a survécu quelques heures après avoir été happé par le train avant de succomber à ses blessures à l’hôpital.
Dans son rapport d’investigation rendu public le 30 octobre 2026, la coroner Me Julie-Kim Godin conclut aux décès accidentels des deux frères. Elle estime que plusieurs circonstances ont mené à cette collision, survenue alors que les deux frères accompagnés de deux autres personnes tentaient de rejoindre le secteur Solar après une soirée passée au Quartier DIX30.
Vers 2h45, le groupe avait constaté que les portes de la passerelle de la station Du Quartier étaient verrouillées. Un employé d’entretien leur avait fait signe que l’accès était fermé. Les quatre jeunes ont alors rebroussé chemin avant de découvrir une ouverture dans une clôture de chantier.
Ils se sont engagés en direction de l’autoroute 10, qu’ils ont traversée en courant, avant de longer la clôture entourant les voies du REM. Ils ont ensuite réussi à escalader cette barrière d’environ huit pieds pour se retrouver sur les rails.
«Or, des essais techniques étaient en cours cette nuit-là et des trains automatisés, sans conducteur à bord, circulaient sur le réseau. Quelques secondes après l’intrusion, l’un d’eux est arrivé derrière le groupe et a heurté trois des quatre jeunes, dont Simon et son frère Samuel», indique le rapport.
Le quatrième membre du groupe, indemne, a rapidement contacté le 911 et tenté de porter secours à ses amis. Malgré l’intervention des services d’urgence, Simon Brochu a succombé à un polytraumatisme important. Les analyses toxicologiques n’ont révélé aucune présence d’alcool dans son sang. Pour Samuel, le rapport du coroner souligne qu’il n’a pas été possible de procéder à des analyses toxicologiques puisque les prélèvements du 22 novembre ont été détruits par le centre hospitalier.
Un délai d’intervention insuffisant
La coroner relève notamment que le système de sécurité du REM a détecté l’intrusion et transmis une alerte au poste de contrôle centralisé. Toutefois, le peu de temps écoulé entre l’arrivée des jeunes sur les voies et celle du train n’a pas permis aux opérateurs d’intervenir pour éviter la collision.
Un employé d’entretien avait également été témoin d’une partie de la scène, notamment lorsque les jeunes traversaient l’autoroute et escaladaient la clôture. Il n’a cependant signalé l’intrusion ni au poste de contrôle ni à l’équipe de sécurité, indique la coroner.
La coroner précise par ailleurs que la clôture anti-intrusion était conforme aux normes et en bon état, même si les jeunes ont réussi à la franchir sans difficulté particulière. Elle souligne que des intrusions avaient déjà été signalées dans ce secteur, notamment lorsque la passerelle était fermée.
Selon son analyse, la prévention doit tenir compte des déplacements possibles des piétons dans cet environnement urbain très fréquenté, y compris lorsque ceux-ci ne suivent pas les trajets autorisés.
Des mesures correctives
À la suite de la collision, le REM a apporté plusieurs changements. Depuis le 24 avril 2026, la passerelle reliant la station Du Quartier au secteur Solar est accessible 24 heures sur 24.
La signalisation destinée aux piétons a également été bonifiée afin d’indiquer clairement les itinéraires de remplacement lorsque la passerelle est fermée. Une nouvelle clôture d’une centaine de mètres a aussi été installée en bordure de l’autoroute 10 pour limiter les accès non autorisés.
Enfin, des activités de sensibilisation sur les dangers liés aux intrusions ont été organisées et les procédures de signalement ont été revues auprès du personnel et des sous-traitants.
La coroner estime que l’évolution du nombre d’intrusions dans le secteur permettra de déterminer si ces mesures sont suffisantes. Si les incidents persistent, elle recommande de réexaminer la conception de la clôture anti-intrusion.
Des frères très proches
La coroner décrit les deux frères comme de jeunes hommes en bonne santé, sportifs et entourés de leurs proches. Samuel travaillait en architecture et Simon dans le domaine de la construction. Tous deux avaient de nombreux projets d’avenir, entretenaient des liens étroits avec leurs parents et pouvaient compter sur un vaste réseau d’amis. Aucun problème de santé ni trouble de santé mentale n’a été relevé comme ayant pu contribuer aux événements.
